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让赛道变得日常在于驾驶什么样的车

http://www.scol.com.cn  (2017-08-09 15:17:31)  来源:四川在线  
编辑:青巧娟  

7月9日下午赛道驾驶体验的可以说是活动的重头戏,首先是分车型赛道练习。分车型赛道练习是所有活动嘉宾都最为期待的部分,因为可以亲自体验到不同级别的高性能车各自不一样的赛道表现,深入了解他们不为人知的狂躁暴力的一面。

活动嘉宾会分为5个小组,轮流驾驶S3 Limousine、RS7 Sportback Performance、TTS Coupe以及最为瞩目的R8Coupe Performance,在教练车的带领下熟悉浙江国际赛车场中各个弯道的刹车点以及弯心位置,并学习教练车的走线,从而掌握通过每个弯道的最佳车速、最佳刹车点、最佳走线。只有活动嘉宾熟悉赛道后才能在教练的陪同下,亲自驾车进行完整的实际赛道驾驶。

这里重点说说S3 Limousine和R8 Coupe Performance。

S3 Limousine是一个浑身上下充满着炸药味的“小钢炮”,它才经历中期小改款,传动系统由原来的6DCT升级成代号DQ381的7DCT双离合变速器。S3 Limousine搭载了第三代EA888型2.0L L4涡轮增压发动机,匹配7DCT变速箱,最大输出功率由老款的286Ps/5100-6500rpm提升到290Ps/5400-6500rpm,峰值扭矩则保持不变为380N·m/1850-5300rpm,百公里加速成绩较老款车型减少了0.1秒,达到4.8秒。S3 Limousine搭载了全时四驱系统,使用了多片离合式中央差速器。

它是我非常喜欢的性能车之一,在亲自驾驶它之前我从没想到这货乖巧的外表下竟然隐藏着如此暴躁的脾气。S3 Limousine在S档下,动力来得非常直接突兀,即使在怠速状态下也像是有一股往前蠢蠢欲动的蛮力,轻踩油门转速就立马响应,很轻易就能触碰到转速表红线区。7DCT双离合变速箱升降挡也很干脆迅速,亢奋高昂的排气声浪时时在挑逗着你,一瞬间都忘记了这只是一台四缸机器。此外,收油还会有啪啪啪的回火声,简直让人欲罢不能,这一切的运动取向仿佛在向世人宣示着小块头也有大能量。

当然,全场的重量级车型R8 Coupe Performance才是真正让人眼界大开。R8Coupe Performance作为R8车系中最顶级的版本,集合了奥迪所有尖端技术,也是奥迪旗下速度最快的车型。R8 Coupe Performance搭载了一台5.2L V10自然吸气发动机,匹配代号为DL800的7速双离合变速器,最大输出功率611Ps/8250rpm,峰值扭矩560N·m/6500rpm,这些数字与兰博基尼Huracan是完全一样的,百公里加速时间仅为3.2秒。

为了轻量化设计,R8 Coupe Performance采用了ASF全铝车身以及部分碳纤维材料,把整备质量控制在1.6吨左右。车尾部配备了尺寸巨大的扩散器,可以快速导出底盘下部的空气,增加车身的下压力。它同样配备了全时四驱系统,使用磨片式LSD,摩擦力强大,锁止率更高。在一些细节上,比如轮胎,R8 Coupe Performance也做到了极致,采用了倍耐力PZERO轮胎,轮胎配方标定是纯粹的运动取向,抓地力十分强大,前胎尺寸为245/40 ZR20 8.5J,后胎尺寸为305/30 R20 11J,胎面宽得夸张。Performance版还标配前大六活塞的碳陶瓷刹车盘,制动力来得直接粗暴,特别适合赛道驾驶。

在驾控汇活动的最后,活动嘉宾可以独自驾驶R8 Coupe Performance进行全赛道的体验,随心所欲地疯狂一次。这是本人第一次下赛道,还是驾驭着一台性能猛兽,自然心有畏惧,畏首畏脚。但是当我真正手握方向盘后,却发现R8 Coupe Performance的宽容度相当高,一点也没有超跑咄咄逼人的凌厉气场,反而舒适得像一辆日常代步车!

简单谈谈我对R8 Coupe Performance的一些驾驶感受:

1、R8赛道极限超高,四驱系统也很强大,轮胎始终牢牢抓地,响胎来得比其他RS车型都迟。

2、对于新手来说也很好把控,高速入弯方向盘指向很精准,宽容度很高。

3、悬挂不生硬,开起来很舒服,简直可以日常代步了,但是弯道中动态支撑却很到位,不会发生严重侧倾。

4、V10自吸机子动力储备很足,释放得也很线性。排气声浪低沉好听,“砰砰”的收油回火声也十分诱人。

5、与R8相比,RS7就像个傻子:除了快,一无是处,悬挂软成马了,过弯时车身侧倾非常严重,过弯信心不足。

 要不是真正走上赛道,也许根本就不能体会到R8和RS7之间底盘调校的差距,因为你根本就找不到合适的场地去触及两者的极限。街头就像一块遮羞布,掩盖了车子机械方面的某些不足;而在赛道,所有的遮羞布都被扯掉,所有车子都是赤裸裸地展现在你面前,底盘或者动力上的任何缺点都能清清楚楚反映出来并放大,真真彻彻。

“赛道才是试炼汽车极限的地方”,这样一种理性而真实的汽车理念,才是奥迪驾控汇带给我们最为宝贵的礼物吧!


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