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诸神被这位高手打败一点也不丢脸

www.scol.com.cn  (2018-01-12 16:46:10)  来源:蒲鹏  
编辑:青巧娟  

在1934年,德国开展了一项“大众汽车计划”,这一计划的目的是生产出一款人人都能负担得起的车型。最终汽车设计师费迪南德·保时捷被选作为这一项目的负责人,在他的带领下被人们熟知的甲壳虫的原型诞生了。

这款车很特别的采用了后知后驱的布局,当时谁也没有想到这款车能够在后来的岁月中售出超过2000万辆。当然也更不会想到费迪南德先生用甲壳虫的设计理念制造了一款跑车,并且让这款跑车从诞生之日起就享有无限荣耀。

这就是在超过50年的时间内打败了无数跑车界传奇的保时捷911系列,同时截止2017年911已经被生产了100万辆,可以说911就是保时捷的标志,也是保时捷立足的根本。现如今保时捷的大部分收益早已经不是通过销售911获得,但是911仍然是人们最热衷聊起的话题,也是让各类大牌超跑胆寒的车型。

按照跑车界的标准来看,911的硬件水平顶多算是一位高手,马力不够大、悬架系统不够出色(键盘车神又会说了:麦弗逊悬架垃圾)、车身也不够轻。这就像是武侠小说中的隐世高手:看上去泯然众人,可能体型瘦弱、可能力量不足,但就是这样还是凭借各种险招让公认的大师无从还手。

911光辉的历史我们在此先不谈论了,就说近年来一些生猛的车型。就拿GT3 RS来说,一台6缸发动机的“小排量”自然吸气车型(4.0L自然吸气在高性能跑车中的确是小排量),竟然在赛道上快过了一众武装到牙齿的超跑。

这是因为保时捷911有着自己的绝招,水平对置发动机很好的降低了中心,就像电动车一样;PDK双离合变速箱换挡速度奇快,传递效率也非常高,逻辑就像是人脑;后置发动机让车辆的重心尽量靠后,让驱动轮拥有更好的抓地力;被人们所质疑的麦弗逊前悬架在保湿剂的调教下散发了不一般的魔力。

然而保时捷从未满足于此,因为GT3 RS虽然强大,但是还不足够与hyper car竞争。所以基于此保时捷研发出了更加强大的GT2 RS,这也是今天的主角。在上一代GT2 RS(997)上面,我们已经领略到了保时捷的出色功力。基于911 Turbo车型打造而来的GT2 RS已经在纽伯格林北环赛道跑出了7分18秒的成绩,即便放在如今也超过了近两年的大部分超跑,要知道这可是在10年前,997甚至都没有使用双离合变速箱。

十年之后991隆重登场,换装了排量更大动力也全面升级的3.8T H6发动机,PDK双离合变速箱也替换了老旧的AT变速箱,后轮转向系统也是全新的兵器。结果就是新一代GT2 RS在纽博格林北环赛道上跑出了6分47秒3的成绩,兰博基尼Huracan performante还没得瑟几天就被超越了5秒,991一举成为了纽北圈速最快的量产车。至于更快的迈凯伦P1 LM和蔚来EP9,它们并不算量产车,也更没办法合法上路。最关键的是,这一代车型甚至超过了自家的旗舰跑车——918 Spyder足足十秒,要知道918 Spyder是一台标准的hyper car,拥有强悍的动力,甚至还有混动“妖术”加成,依然不是区区6缸GT2 RS的对手。

相比于普通911的低调,GT2 RS可以说是非常高调了。前翼子板巨大而形状锋利的导流槽,宽大的尾翼以及位置更高并且直径更大的排气管都展示着这不是一台好惹的货色,当然还有原厂的防滚架,这一切都让新一代GT2 RS充满了战斗力,就是一台纯粹的赛车。

打败三大hyper car的GT2RS,不是靠的绝对马力,700匹在这些超跑面前显得不足为奇。接近1.5吨的重量出了比自家918 Spyder轻之外并无优势,悬架系统的结构听上去还是不够高大上,但就是这样一辆车还是在巅峰对决面前取得了绝对的胜利。出色的弯道性能、可变截面涡轮都是保时捷的杀招。

为了应对GT2 RS,法拉利只好拿出更为强大的488 GTO来应对,这款车目前还处在测试阶段。不过也很是期待法拉利的GTO,毕竟法拉利GTO也就像保时捷GT系列一般的存在,是法拉利最强性能的代表。

每一代GT2 RS越强大,就越发期待下一代车型。而下一代911也已经快要与我们见面了,将换装更轻量化的平台,发动机也有信息透露将全面更换。不知道传言中的4.0L H8水平对置发动机会不会出现,如果增加两个气缸并且增大排量,那么全新发动机就和现有的3.8L H6发动机完全不是一个层面的东西了。

很多人尊敬保时捷,是因为保时捷一直靠的是四两拨千斤将对手击败。保时捷从来不和对手比拼动力,车身重量也毫无优势,但是保时捷用每一次精确而快速的换挡、极致的底盘调校、效率极高的动力传输以及出色的空气动力学系统战胜了一个个看起来更加强大的对手。

说911是汽车史上最有传承的车型一点也不为过,诞生五十多年来,“青蛙”造型和后置发动机从未改变,所以911被车迷亲切的称为“巨蛙”。这不是贬低,是对保时捷传承的一种肯定,在漫长的时光中,作为911原型的甲壳虫早已面目全非,而911依然如当初一样,它完美的印证了一句话:走出半生,归来仍是少年。

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