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一次领克01的交车,足以解释其成为爆款的原因

www.scol.com.cn  (2018-05-09 15:39:30)  来源:蜀锦传媒  
编辑:青巧娟  

领克,自出生以来,就自带互联属性,仿佛它的定义,就是爆款。从其出现开始,就将各个话题互联在一起:互联网与年轻人的结合,时尚与车身外观的结合,以及吉利与沃尔沃的结合。

而参加过领克01的试驾后,在我们办公室的“90圈”内,几乎隔三差五就会将领克01拿出来和其他车型进行对比。对比的目标与往常不同,不仅仅限于自主,或合资品牌,甚至将老牌劲旅BBA也纳入了对比的“小黑盒”内,这也侧面说明了,领克01有资本成为年轻人的话题点。

5月5日,领克01又交车了,刚刚过去的4月份,领克01的销量超过9000台。这次的地址在成都——西物领上4S店,一家很“领克”的店,也同时解释了为什么它成为了爆款的代名词。

爆款模式1:

领克空间店+领克中心店

这是一个新的概念,也是一个新的整体。

什么是空间店?

简而言之——俱乐部。早在去年年底,西南的首家领克空间店就在成都落户了,其落户的地址就在武侯大道的吾悦广场。而不仅仅是成都,全国的所有空间店都选择落户在类似于万达、银泰这样的城市综合体,它侧重于展示与销售,并与中心店形成衔接服务良好的服务链接。

这是一个节省车主等待时间的美好存在。想象一下,将车开到领克空间,隔壁就是“XX广场”,去看场电影,买几件衣服,吃一顿美食……回到店内的时候,车已经保养好了,并从中心店返回到空间店,这与平时出去将车放在停车场然后去逛街又有什么区别呢?

而进行交车仪式的西物领上4S店是一家名副其实的“领克中心”。

“领克中心”行使的是传统4S店的职能,不同的是,里面提供多种体验服务,用吉利汽车集团副总裁林杰的话来说,“汽车归根结底还是离不开服务的,未来领克中心会融入互联网思维和新科技手段,让消费者在更为立体的了解产品的同时,也会成为朋友聚会的场所。”

爆款模式2:

新建成4S店一个月订单破百

西物领上领克中心店上个月刚刚建成,而就在这一个月的时间内,订单破百,也就是说,基本每天都会有4个订单。

当然,首先的功劳是领克01的颜值。

领克01的“内涵”,才是其核心竞争力。

之前试驾过领克01,给我印象最深的就是其内在,作为一款主打年轻群体的车型,科技配置是必须有的,而音乐品质,更能吸引我。

音响来自于INFINITY,十喇叭的环绕音响,在营造氛围上十分出色,尤其是在低音的表现上,让人感觉就像在“SPACE”。而Clari-fi和Logic7 ®技术,可以将音乐的源文件进行处理,配合某Q和某易云的会员进行播放,效果相当的棒。

作为智能科技时代下的产物,领克01自然而然的也将互联网与使用者结合了起来。

领克01有一个专属的手机app,在上面可以将车分享给家人、朋友,以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。分享时,可以通过领克01的智能系统设置7个账户,每个账户都可以拥有类似于Windows系统那样的“个性化”设置,当切换账户时车辆的各项设置,甚至包含座椅设置,也将随之改变。

爆款模式3:

一车难求?不存在的

4月份,领克02在荷兰阿姆斯特丹全球首秀,今年中旬,领克02即将上市。领克02的上市或将会为领克提供另外一个细分市场的红利,不过当下有一个“痛并快乐着”的问题——产能。

西物领上4S店的单月破百订单,足够说明领克01的火爆。而从全国来看,3月份领克01的单月订单数就超过了1万,跨入了爆款SUV的门槛;4月份,销量依然超过9000台。

目前,领克01的生产工厂与沃尔沃共用,位于台州,日均产能在200台左右;而领克01的发动机生产,是位于大庆的沃尔沃发动机工厂,这个工厂除了领克以外,还需要生产XC60以及S90的发动机,这也就导致了领克01面临着巨大的产能压力。

不过值得注意的是,去年领克张家口工厂的投产,让领克拥有了自己的工厂,今后领克02与03的生产都将会在这里,这也很大程度上缓解了领克01的压力。而沃尔沃第二发动机工厂的落地,也让领克01的发动机产能问题得到了缓解。

今年,领克01将会导入1.5T发动机,1.5T发动机的介入,一定程度上能够缓解领克01的产能压力,另一方面,车辆价格将会继续下探,这也为吸引更多消费群体提供了客观条件。产能、价格解决的都是最实质性的市场疑问,而留给领克的就只剩下持续性问题,渠道的持续性下沉、品牌更为深度的推广和体验,如果做到这些,领克02乃至03的到来将会变得十分主动。

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