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居家旅行必备,海南试驾“世界最省油轿车”荣威i6 16T

http://www.scol.com.cn  (2017-05-27 16:28:27)  来源:四川在线  
编辑:王晓娜  

以往,谈起什么车比较节油,大家首先想到的基本都是日系品牌车型。不过,这种认知,现如今却被一款中国品牌汽车,打得粉碎——荣威i6 16T,历时33天,穿越全国30个省市自治区,以2.99L/100km的极限油耗成功获得吉尼斯世界纪录的认证,成为中国首款取得吉尼斯超低油耗纪录的车型。荣威i6究竟有多省油,普通用户能否开出这么低的油耗,整体的驾驶体验又如何?带着这些疑问,我在海南试驾了荣威i6 16T自动互联智享版。

有颜又有料,美得不像实力派

之前在苏州试驾过20T车型,它的外观、空间、动力等方面,都给我留下了深刻的印象。尽管对荣威i6早已不陌生,但再次看到十几辆荣威i6整齐排列在酒店停车场的场面,还是不得不说,这车的气场真的很足。

荣威i6由揽获德国红点中国好设计奖、“IF DESIGN AWARD 2017”等国际大奖的团队设计,整车造型优雅大气,非常耐看。它采用黄金分割的整体比例布局,传递出“鲸头燕尾”的特点;车头下压,形成蓄势待发的姿态;高腰线360度贯穿车身,线条洗炼流畅,一气呵成;车尾内切,极具动感,视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、LED光导尾灯、LED日间行车灯等设计,使荣威i6达到了美感与科技感的完美融合。

与外观设计一致,荣威i6的内饰也非常耐看。10.4英寸中控大屏、珠宝式旋钮、涟漪旋钮、电动天窗等配置,让荣威i6呈现出科技感和越级品质感爆棚的视觉享受。结合“入手皆软”的用料、精致法式双缝线的工艺,营造出了20万级别车型的内饰水准。

空间方面,荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm,轴距为2715mm。这样的数据表现,堪比市面上很多B级车。当然,实际的乘坐体验也非常给力。我身高180mm,调整好驾驶姿势,前排头部空间约4指,后排头部达到1拳,腿部更是达到2拳多。这样宽适的空间表现,也为之后能舒舒服服地完成600多公里的试驾,提供了保障。

储物空间方面,荣威i6的数量和质量都表现得非常出色。有可以容纳1.5L大瓶可乐的前后门板、带制冷制热效果的扶手箱、后排双杯架等非常实用的储物格,全家出游,每个人都能找到合适的位置放东西。另外,荣威i6还拥有一个467L的后备箱,并支持后排座椅放倒,实用性非常不错。而且,它还有一个特别贴心的设计,后备箱采用LOGO一触式开启方式,双手提着我们的“长枪短炮”时,只需用胳膊肘轻轻一碰LOGO,后备箱即可打开,这个设计相当聪明和讨喜。

智能外设接入,出行让你玩到嗨

从荣威RX5开始,互联网功能就成了荣威品牌车型的一项主打,此次试驾的荣威i6 16T自动互联智享版也是如此。不过,与之前体验的语音控制等不同的是,我们这次重点体验了荣威i6的智能外设接入功能。

据工程师介绍,荣威i6可以连接车载运动相机、无人机以及智能手表等外接设备。连接之后,将能实现诸如手表开/锁车门、中控屏控制无人机飞行、方向盘按键控制相机拍照等功能,真的非常像电影里特工在使用高科技秘密装备。

在实际的体验中,这些功能也确实非常好玩。坐在车内,利用手柄或者车内中控屏,控制无人机起飞,选择“跟随”或者“环绕”,让无人机自动盘旋在车辆周围。同时,无人机拍摄的画面实时传输到车内大屏上,那感觉,妥妥的公路大片既视感。

运动相机拍摄也非常有意思。荣威i6能同时连接4台运动相机,按下方向盘的*键,所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频。不仅如此,车内10.4英寸屏幕实时呈现的影像画面,通过4G网络,还能实现一键分享,让小伙伴们羡慕Cry。另外,荣威i6还能接入智能手表,实现上锁、解锁、尾箱开启等功能,也是相当的高大上。这些既实用又能“装逼”的功能,相信会获得不少年轻人的青睐。

当然,荣威i6还拥有远程车控、精微语音控制、支付宝接入、双盲导航等诸多互联网功能。其中的支付宝功能可以说很好顺应了移动支付的大潮流,也方便了日常出行。比如驾车驶离停车场的时候,荣威i6能够自动交费,不再需要像驾驶传统汽车那样停车交现金,让出行更加方便快捷。

动力强劲、操控灵敏,享受极致出行体验

出发之前,先来介绍下今天试驾的主角——荣威i6 16T自动互联网智享版的动力系统,它搭载上汽“蓝芯”SGE 16T缸内中置直喷涡轮增压发动机,配合7速双离合变速器,最大功率125马力,最大扭矩170牛米。就这个排量的发动机而言,参数表现非常漂亮,足以媲美福特1.0T沃德十佳发动机,这让我对接下来的试驾满怀期待。

D挡轻踩油门,踏板轻灵且响应很迅速,起步之初的提速非常线性,随着车速的逐渐升高,后劲也非常充足,给我留下了很好的第一印象。简单熟悉之后,车队马上出发。“去三亚”,荣威i6的语音导航功能迅速get到我的意思,规划出最佳路线。随速自动调节地图大小、人性化的语音播报等功能,让人对它充满好感,相信这个导航功能会让用户慢慢淡忘掉手机中的导航APP。

驶离酒店进入高速,车流逐渐稀疏,切换到S挡,深踩油门,速度很快就飙升,推背感很明显。同时,发动机转速持续地保持在2000转以上,让人能时刻感受到这辆车的强大动力储备。与此同时,由于高度集成的电子液压执行机构和智能档位预啮合技术的配合,变速箱的降档响应及时,换挡迅速,动力输出持续无间断,加速过程迅猛而顺畅,高速超车毫无压力。一脚地板油踩下去,荣威i6在80-120km/h区间的再提速能力非常强大,几乎就是瞬间完成,动力表现得游刃有余。豪不夸张的说,荣威i6 16T所搭载的这套“蓝芯”动力总成,其动力性与平顺性,已经有了正面对抗合资品牌动力总成的实力了。

荣威i6的滤震效果也非常好,无论是遇到路面上细小的波动,还是减速坎、连续的破损路面或碾过凸出的窨井盖,荣威i6均能从容应对,有效过滤颠簸,这种调校能给家庭用户非常好的出行体验。沉稳的底盘和出色的静音所带来的行驶品质感,也让我有更多的闲情逸致去欣赏道路两旁的海岛风情。行驶在海南环线高速路上,看着路两边延绵不绝的绿色和不时出现的椰子林,看着蔚蓝的天空和湛蓝的大海交相辉映,心情也变得无比舒畅。

3.98L/100km实测油耗,创造纪录就这么简单

油耗测试是本次试驾最令人期待的,毕竟2.99L/100km的吉尼斯世界纪录,不是那么容易开出来的。车队在服务区加油至跳枪,贴上封条开始测试。测试过程中,为了达到更好的节油效果,车队的速度保持在80-100km/h左右。荣威i6持续性地保持在较高的转速下,动力保持着很好的线性输出,持续无间断。尤其值得一提的是,高转速下的发动机运行质感非常好,这也得益于发动机悬置件里的橡胶部件和液压橡胶复合结构,它们能在一定程度上衰减传递到车内的振动,提升用户的驾乘感受和出行品质。

节油比赛路段路况不错,正好可以边驾驶边体验互联网功能。再次感慨下,荣威i6的这些互联网功能真的很好用,比如它的语音控制功能。5月份的海南,中午温度已经相当高了,虽说是在节油赛,但咱也不能让自己受苦,空调该开还是要开的,一句“太热了”,空调温度立马下调2度,非常实用。另外,值得一提的还有它的拍照功能。对于久居内陆城市的我来说,海南这种海岛风光特别有吸引力。一路上,我基本都在狂按方向盘上的* 号键,四台运动相机一直都在工作,引来了同车的媒体老师一波看“刘姥姥”的眼神。

行驶100多公里后,再次进入服务区加油站,通过跳枪加油的方式计算汽油消耗量,并根据行驶距离计算平均油耗,我驾驶的车辆一共行驶了100公里,加了3.98L油,平均油耗为3.98L/100km。荣威i6创造2.99L/100km极限油耗,就是由荣威车主开出来的,非常难以置信,这次自己开出这么低的油耗,要不是满载还开空调,打破2.99L/100km的吉尼斯世界纪录也不是不可能。看来用荣威i6这车,普通百姓也能开出非常低的油耗,在日常行驶中,这辆“世界最省油轿车”能省下不少油费开支。

从荣威360千公里一箱油,到荣威i6成功挑战吉尼斯世界纪录,荣威品牌已经在车辆节油方面展现出了世界一流的技术水准,上汽“蓝芯”动力科技已经成为世界一流的动力技术。可以说,从荣威品牌开始,“中国造不出好发动机”的固有印象,将得到很大程度的改变。

绕海南环线高速一圈,全程600余公里,此次试驾的荣威i6 16T自动互联智享版,在动力、操控、静音等各方面的表现,都让人非常满意;外接无人机、运动相机等互联网功能,又让整个试驾过程充满乐趣。而在中国A级车用户非常关注的油耗方面,荣威i6更是一骑绝尘,成为吉尼斯世界纪录上最省油的汽油车,也成为中国汽车的骄傲。技术改变品牌命运,在荣威i6 、荣威RX5等具有高技术含量车型的带动下,荣威品牌销量已经呈现出飞跃式的增长态势,其品牌知名度与竞争力也必将得到进一步提升。

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