长春俩的哥圆梦雪域西藏(2)
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| http://www.scol.com.cn 四川在线 (2006-6-20 9:19:50) |
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上午10点，长春市经济委员会主任、长春市汽车工业办主任李志保、一汽－大众东北商务区负责人、拉萨市有关领导，以及两位春城的哥李宝兴、何革在布达拉宫旁的西藏迎宾馆举行了媒体见面会。会上长春市汽车工业办李主任对两位的哥的精神和风采表示了称赞和充分肯定。一汽-大众东北区施建东经理对两位捷达轿车忠实用户表示了衷心的祝福，同时还宣布：一汽－大众将承担两位的哥本次行程所需费用。拉萨市出租车行业领导对捷达轿车的卓越性和优异品质给予了充分肯定。一汽－大众拉萨特许经销商也对捷达的品质给予了高度的评价。拉萨的经销商说：两位的哥，从长春不远万里驾驶行驶里程过100万公里的捷达到达拉萨，让我们看到了长春人的精神，更让我们看到了捷达轿车的卓越品质，我们对一汽－大众的产品和品牌充满了信心。
| | | | 西藏我来了！2位勇敢的捷达出租车司机在拉萨受到热烈欢迎 |
当日下午，一辆“拉活不收钱”的吉A29079捷达出租车穿行在圣地拉萨的布达拉宫周围的大街上。“共建和谐长春”的出租车牌，“百万公里捷达西藏行”及“长春的哥西藏圆梦之旅”等字样的彩色车贴引来了许多拉萨市市民和游客的驻足观望。我们长春的出租车司机何师傅和李师傅驾驶着捷达笑容满面地拉送上车的藏民和游客，穿梭在圣地拉萨的大街小巷。
据两位师傅介绍，16日两个人从格尔木出发后，进入了他们圆梦行程中最艰难的一段。从格尔木到拉萨行程1300公里，沿途基本是无人区，并且还要经过海拔五千多米的唐古拉山公路。高寒、无人区、缺氧……对人和捷达车来说都是一个极限的考验。原计划2天到达，但当地人建议他们1300公里不要休息，怕他们休息后对高原缺氧的环境不适应，出现意外。两人从16日凌晨3点出发后，一路疾行，成功翻跃唐古拉山口，其中一段路遇大雪。更糟糕的是，中途一次加油中，油品质量很差，又增加了行车的艰难。但二人还是鼓足劲一口气跑到拉萨，到达拉萨时候已是17日凌晨。
| | | | 马六轿跑\捷达\暴雪过后，捷达出租车司机何革成功征服唐古拉山 |
何师傅说：别看我这捷达车行驶里程已经过100万公里，明年就要报废了，但我感觉这捷达车和新车一样，甚至有些品牌的新车性能上也不一定比得上我这个“老伙计”。说白了，车开到百万公里并不是什么稀奇事，稀奇的是百万公里后还能保持优异的性能，经受住上万公里的恶劣环境和复杂路面的考验。我在出行前，很多人都忠告我不要冒这个险，但我凭着对捷达轿车性能的信任和三十几年的驾龄和用车经验告诉自己这次行程一定能够成功。李师傅说：能有这次旅程，还得要感谢捷达，这车的皮实耐用无形中增加了运营里程，开出租的都知道，运营里程长也就是等于赚钱了。最重要的是使用成本低，我们哥俩的两台车百万公里都没大修过，没有换过活塞环，车不耍脾气没毛病也就是给我在赚钱，有了这两项赢余我们才有资本来拉萨。最后两位师傅讲出了他们在车辆保养上的窍门，就是使用了原厂的备件和到正规的维修站保养！这点两人是最有同感的。
据了解，2位师傅在拉萨进行公益活动后，如果回程路途顺利，预计在本月29日返回长春。
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| 四川在线 |
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