6月4日-6月8日新车上牌1698 车榜待有新款出各领风骚三五天
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| http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-6-12 9:09:36) 来源：成都晚报 |
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四川在线消息 上周成都市区上牌总量为1698，较前一周减少65，上周上牌结束号段为川A-YA027(帕罗杰)。本周（6月11日-6月15日）上牌号段预测：川A-YA至YC 注：本数据仅代表成都市区轿车上牌量，不代表实际销量
与上期相比，本期的新车上牌榜，除微型轿车与多功能车阵营变化不大，其它版块基本可用一个“乱”字来形容。
“小型轿车”：波罗虽继续稳坐“钓鱼台”，但其它各车型的排名却均出现了异动，上期还排在第八的乐骋本期则直接不见了踪影。最富戏剧性的是，上期在“紧凑型轿车”“中型轿车”“大型轿车”“SUV”中排名第一的捷达、雅阁、宝马、瑞虎各位“老大”，本期居然纷纷落马全部让给了后面的兄弟，捷达更是破天荒地跌出了三甲之列。
没有一成不变的车市，自然也没有一成不变的上排榜。成都新车上牌榜做到今天刚好是100期，如果把100期和第一期做一番比对，更会惊叹车市的变化无常。
首先是数字的变化。第一期的“微型轿车”，排名第一的是长安奥拓。共191辆，这个数字不仅超过了其它9款上牌榜微车的总和，也超过了“紧凑型轿车”“经济型轿车”“中级轿车”各版块所有上牌榜车型的总和；最有意思还是车型的变化，“紧凑型轿车”的老大是千里马、“经济型轿车”的老大是桑塔纳，而在“中级轿车”里，红旗的“颜色”则分外的耀眼。
100期的新车上牌榜不过就两年时间，但却让我们看到了车市太多的变化：第一期里的江南奥拓哦、阁箩、威姿、美日、嘉年华、红旗已不见踪影；而没有出现在第一期里的哈飞路宝、福克斯、骏捷却已成为不可忽视的焦点。
通过对两期上牌榜的比对可以看出，不仅车市没有永远走俏的车型，而且消费者也永远不可能买到最便宜的汽车。车榜待有新款出，各领风骚三五天。新车上牌榜的更替变化，既是竞争加剧的真实反映，也是消费趋向多元的集中体现。 |
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| 纳蓉 |
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| 编辑：金婵娟[编辑信箱] |
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