"慢热"奇瑞A5全面超"飓风"比亚迪F3
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| http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-8-30 15:57:24) |
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四川在线消息 一些车型销量增长，如飓风般猛烈，然倏忽而过，而一些慢热车型，乍看表现慢吞吞，却在不经意间创造销售的奇迹，就像比亚迪F3和奇瑞A5。据北京、上海、江苏、浙江、山东等地汽车上牌量最新数据显示，今年大出风头的热销车型比亚迪F3的实际上牌量呈大幅下滑趋势，而且大大低于这两年来稳扎稳打，后来居上的奇瑞A5。F3的黄金时代正在终结，取而代之的是以奇瑞A5为代表的一些踏实有实力的“慢热”车型。
比亚迪F3在今年4-7月这4个月，在北京市4个月销量总和为635辆，平均增幅为2.68%；江苏省销售900辆，平均增幅-19.63%；山东省上牌1242辆，平均增幅-22.73%，上海市上牌80辆，平均增幅-37.81%，浙江省上牌583辆，平均增幅-7.44%。由此可知，除了北京地区，上牌量小幅增长外，其余4个城市都出现了不同程度的下滑，而一度作为比亚迪F3南北区域的销售重点地区——江苏和山东两省更是出现了大幅度下滑，一向轰轰烈烈的比亚迪F3何以如此不堪？
众所周知，比亚迪F3的成功在于其对全球热销车型“花冠”外形和内饰的模仿的惟妙惟肖以及其极高的性价比。然而在消费者尝到了以极低的价钱就能享受到四轮碟刹、安全双气囊、ABS以及可以达到欧Ⅲ的排放标准的“甜头”后，接踵而来的问题也开始逐渐浮出水面。在一次主要对北京4S店、新亚市和比亚迪苏州车友会以及广州、重庆、成都地区的50名潜在车主和部分比亚迪F3的车主进行的调查显示，比亚迪F3主要存在以下三类问题。
首先，这款车虽然采用技术比较成熟的三菱发动机，但可能因为匹配的问题，油耗并没有降低。在此次调查中有30%人表示其油耗较高，其中一位车主表示其市区油耗在不开空调的情况下要11.6个油，市郊8.6个油。如此高的油耗实在是让人有点胆战心惊；其次，比亚迪作为新近进入汽车行业的企业，之前并没有太多制造汽车的经验，虽然兼并了陕西秦川汽车制造厂，但生产这种A级轿车的经验仍尚数首次，导致汽车整体上总是大毛病没有小毛病不断。在调查中有车主反映车顶的黑色装饰条容易脱落、天冷时启动需要预热5分钟、刮雨器喷嘴停喷后漏水、行驶时间长了和开了空调以后动力明显下降、雨刷器在使用了两个月以后就刮不干净了，这些小毛病严重妨碍了消费者购买比亚迪F3的意愿；最后莫过于比亚迪的硬伤——售后服务网络问题：网络铺设需要时间，而只有3、4年造车历史的比亚迪汽车，服务网点有限、服务质量不高等问题越来越突出，在北京，比亚迪仅有4家经销网点，且其中2家在大兴等远郊地区，购买和维修都不方便。
虽然，在半年调查中，比亚迪表示其上半年实现销量为51758辆，增幅为101%，但经过对北京地区14名汽车销售人士的走访显示，其中12名都表示这其中存在“水分”，知情人士告知，比亚迪上半年实际销售大概就3万多辆，大部分的车都还在经销商手中压着，经销商为了维持销售商资格也被迫接受厂家派下的一定数量的车，但这种行为显然损害了经销商的利益，以及经销商服务消费者的热情，但这点并没有得到比亚迪方面的证实。同时，记者在北京上下班高峰时间在北京最繁华易拥堵的路段作的实地考察显示，在两个小时内竟没有看到一辆F3，在隔天的又一次调查中，才终于见到一辆F3，这种现象也与其盛传的北京热销局面不相符，而此次从各地车管所得到的数据显示，比亚迪的实际上牌量的确远远低于其宣传的销售量，可见，比亚迪F3所谓的“繁荣”仅仅是个虚假的泡沫。
而与比亚迪F3竞争最激烈的自主品牌车型奇瑞A5的表现却让人刮目相看。仍然是 这五个汽车销售重点城市，4-7月4个月里北京市奇瑞A5的销量是1401量，比F3多了127.80%，江苏省1341辆，比F3多了49.00%，山东省1235辆，比F3多了0.24%，上海市159辆，比F3多了128.57%，浙江省947辆，比F3多了63.55%。几乎在汽车销售的重点城市，奇瑞A5都表现出了后来居上的态势。
事实上，奇瑞汽车总是给人一个慢热的印象，乍看不以为意，然而当你注意时，便红透大江南北，就像旗云、QQ，而A5也不例外。A5初次上市由于市场定位差错，其市场表现平平，但随后上市的A516顺利将A5的定位从中级车拉回家轿市场，实现了奇瑞A5销量上的飞跃。07年上半年，A5的销量达到42611辆，在自主品牌畅销车型中排名第六，与此同时，由于奇瑞汽车10年来专注于对汽车制造技术、汽车销售和维修服务网络建设、海外市场开拓以及品牌建设方面的努力，奇瑞A5不但在汽车品质方面大幅提升，其销售渠道及售后服务也更加开阔，加之目前奇瑞汽车100万辆的下线，奇瑞汽车已经成为中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主品牌，也是继两个大众，上海通用，广州本田之后，又一家晋级轿车行业"百万辆俱乐部"的企业。随着目前与克莱斯勒和菲亚特等国际巨头的合作，很大程度上也提升了奇瑞汽车的品牌号召力，这对奇瑞A5销量的快速发力，以及未来的发展都奠定了极好的基础。
但对于比亚迪F3，其厂商表现的积极改进态度仍然可资嘉赏，希望能够通过不懈的改进和提高，能够像奇瑞一样成为自主品牌的骄傲。 |
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