9月17日-21日新车上牌1730 现在还是年底买车是个问题
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| http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-9-25 9:16:27) 来源：成都晚报 |
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四川在线消息 上周成都市区上牌总量为1730，较前一周增加8辆，上周上牌结束号段为川AZW125（雅阁）。本周9月24日-28日上牌号段预测：川AZW-ZZ（注：本数据仅代表成都市区轿车上排量，不代表实际销量）
今年的成都国际车展，有一个现象，就是越来越多的厂商对降价的事情，不再像去往届车展那样遮遮掩掩碍口识羞，而是直接把优惠让利张榜上墙，让人看着了然，买得也明白。
已经举办了十年的成都车展，历来不乏争议，有人说越来越“国际”，也有人说越来越像“庙会”。其实，关它庙会也好国际也好，只要能卖车就行；真弄得跟“巴黎车展”那般清风雅静，倒不一定能讨到成都人的好。毕竟，“围堆堆”、“抢欺头”，成都人好这口。
不过话又说回来，今年车展，价格竞争为什么这么火暴，那些厂家的“大脑壳”们为什么都齐仆仆地往成都赶，说白了，都是压力惹的祸。
去年中国汽车市场的销量大增，带动了汽车行业整体利润的大幅上涨，而车市的“大牛”自然也鼓励了汽车厂商对今年汽车产销计划的整体调高。但从日前中国汽车工业协会公布的1-8月份各厂家销量的数据上看，今年很有可能只有少数几家企业能完成年初的既定目标，而大多数企业已处于必须调低产销计划的窘况。
所以，9月成都车展的开幕，很自然地就成为了所有汽车厂商开始冲刺的一个起跑点，那就是赶在年底之前尽最大可能卖出更多的车。毕竟，谁都知道成都车市的消费力和影响力非同一般。既然这样一个大好机会摆在眼前，因此谁也不愿意轻易放弃。
但成都车市再好，毕竟只是杯水车薪。不少人士认为，在今年仅剩下的3个多月里，各汽车厂商迫于完成年产销计划的压力，极有可能再次集体向经销商“压库”，而经销商为了保证自己的利益或争取更高的返点，最后能做的，只有被迫降价。
看来，消费者这下又要犯难了，是现在买车呢？还是年底买车呢？这确是个问题。 |
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| 纳容 |
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| 编辑：金婵娟[编辑信箱] |
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网友评论→
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·都川A2C200了，还在ZZ呢
秋末名堂 (四川在线网友于 2007-9-29 16:26:23)
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·这个榜是厂家拿钱买的！报社真他妈的要钱不要脸！ (四川在线网友于 2007-9-26 18:09:00)
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·在成都晚报上也看见了,川AZZ???现在终于对这个所谓的数据产生怀疑了 (四川在线网友于 2007-9-26 16:16:43)
7e
·川AZ???????编辑肯定用月光宝盒回到过去给我们带来的消息~~~~~~~ (四川在线网友于 2007-9-25 13:50:23)
6c
·这个上榜闹笑话了，一个个不动脑壳！！瞎搞！ (四川在线网友于 2007-9-25 13:21:20)
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