10月15-19日成都新车上牌1729 优惠天天有何必等年底
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| http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-10-23 8:53:47) 来源：成都晚报 |
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上周成都市区上牌总量为1729，较前一周减少了110辆，上周上牌结束号段为川A7D768(蒙迪欧)。本周(10月22日-10月26日)上牌号段预测：川A7D770-川A2F999(注：本数据仅代表成都市区轿车上牌量，不代表实际销量)
上周新车上牌总量虽较前周又减少了110辆，倒也正常。市场有淡旺，车市有起落，节前连续两周的巨幅放量，已淘走相当一部分购买力，车市又到了重新聚集人气的时候。
其实，十月新车上牌榜的持续走低，还有一个原因，就是岁末的临近，让消费者又开始变得犹豫和谨慎，是即刻买车还是等到年底再下手，这是一个问题。消费者之所以出现这样的心理，说白了，不过是想等到年底汽车降价买“欺头”。不过，从目前情况看，年底购车或许能得到一些实惠，但这个实惠到底有多少，等这个时机值不值？却值得分析。先说年底购车的表面实惠，也就是厂商所谓的优惠数额。确实，以往经验告诉我们，汽车经销商为年底的销售任务冲刺，厂家提高返点刺激促销，经销商则把返点用于加大优惠幅度，从而在价格数字上让消费者得到“实惠”。可是，这个实惠的“数字”却值得深究？年底促销，大多是经销商降价，幅度一般肯定不会太大。如果是商家拿出买断或者处理库存车促销，那么这个表面的优惠数字还应该打折扣；再者，如果是厂家降价，往往宣称比指导价优惠多少，看似是个较大的数字，但商家为了竞争的需要，早就在厂家指导价的基础上让利了，所以，等来的降价数额，往往只是相对于厂家的指导价，而不是市场的实际成交价。重要的是，能够降价的车型，今年也早就降了，要想年底再降价，恐怕很难。
最近一段时间，成都车市的促销信息又开始多起来，不少车型的让利幅度甚至还在万元以上，而各种名目的优惠、赠礼更是层出不穷。因此对于购车者而言，既无须非要等到年底才下手，也无须把价格看得过高过重。毕竟，买车这事，早买早享受。 |
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| 邹风华 |
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| 编辑：金婵娟[编辑信箱] |
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