日前,RCR竞速轿跑车在广州港亿汽车销售公司4S专营店上市。新车共分4款,售价分别为1.6手动豪华型12.98万元,1.6手动运动型13.98万元,1.6自动豪华型13.98万元,1.6自动运动型14.98万元。
青年汽车总经理崔巍表示,今年计划销售竞速进口车1.5万辆,同时将在今年年底前推出国产化率在45%左右的国产车型。
进口形式销售1.5万辆
崔巍对记者表示,早在1月9日,莲花竞速轿跑车就在北京举行全国性的发布活动,但由于雪灾推迟了各地的上市计划。由青年汽车集团推出的RCR竞速,是莲花工程历时3年精心打造的一款世界级轿跑车,莲花科技工程为竞速度身打造的CAMPRO发动机耗资8亿元人民币,整车开发费用更是超过了20亿元。RCR竞速的动力系统采用的CAMPRO1.6L发动机,最大功率达到82KW,最大扭矩149N·M。
据了解,竞速轿跑车目前以原装进口车在国内销售,销量目标为1.5万辆。青年汽车计划在今年年底以前提高国产化率至45%,届时将推出国产车,但国产车的销量将视市场情况而定。
崔巍称,国内有一些企业也打出莲花技术的招牌,但莲花技术不等于莲花工程的设计。根据莲花工程的规定,只有所作工作量超过整车的50%,才能算作是全程参与设计与研发。而莲花竞速正是这样的一款车。
5年推出8款新车
根据青年汽车与莲花工程的合作计划,在未来10年的合作期内,该公司新车的研发将以莲花工程为主导,暂不进行完全由青年汽车主导的自主研发项目。
未来5年内,青年汽车与莲花工程将推出包括轿跑车、家用三厢车、与凯美瑞同级别的中高级车、SUV、MPV在内的8款车型,覆盖1.6L至3.0L甚至更高排量。值得业界关注的是,3.0升车型将采用机械增压款,即3.0T发动机。这是一款类似SUV的车型,目前已经具备了雏形。
崔巍认为,目前市场上的降价行为,有相当一部分是由于同一厂家的不同经销商之间的价格竞争引起的,降价的后果将最终导致供应商品质的下降,最终伤害消费者利益。因此,除了市场容量较大的北京地区外,在销售上,青年汽车在每个城市只建一家4S店,以便形成经销商与厂家风险共担、利益共享的格局。
未来打造三大产能基地
记者获悉,青年汽车目前在贵州、山东的济南和泰安共拥有三大生产基地。4年前的2月29日,青年汽车集团通过投资贵航云雀,实现了进军轿车领域的第一步。但云雀项目迟迟没有声响。其间,青年汽车集团董事局主席庞青年抛出了“双百万元造轿车”的重磅炸弹,启动了泰安青年汽车工业园和济南青年轿车基地项目。对于我国汽车业的自主品牌,庞青年认为,不一定非要品牌是自己的,主要看资产、产品、技术到底是谁的。由此,青年汽车欲走出自主品牌的另一条路线。
崔巍介绍说,贵航云雀原有的项目目前正在进行改造升级,但由于产能有限,提升空间不大。同时,与贵航云雀相比,济南的地理位置也能让青年汽车能在每辆车上节省出1200元的物流成本。加上山东省政府的支持,济南基地将打造成20万辆的产能。泰安项目原为与伊朗公司合作的项目,后由于引进的车型落伍而停滞,目前与伊朗公司的这个项目已经结束。 |
