据全国乘用车市场信息联席会的统计，4月份，比亚迪F3终端销量达到9341辆，力超伊兰特9011辆销量，紧逼桑塔纳和凯越。F3这一成绩是在全国乘用车销量环比下滑的情况下取得的。据乘联会统计数据显示，四月份，全国轿车产销量与上月相比，划出现了一个小阴线，环比下滑13.7%。

　　从上市两年多的发展轨迹来看, F3的热销总是和不断推新品交织而行的。去年5月，比亚迪推出装备完全自主发动机的F3更高排量车型，一举突破自主品牌中级车10万定价的“瓶颈”，引发业内瞩目；6月，F3以不到20个月的速度产销突破10万辆，创造了自主品牌最快突破10万辆的纪录；9月，F3推出了白金版，以更高的配置、更优的性价比、更成熟的制造工艺，成为业内公认的中级车“价值专家”，再次引发了市场热销潮；今年前三个月，F3月月保持万辆左右的销量，总销量即将突破20万辆，又一次书写自主品牌神速发展的记录。业内专家认为，F3的在中级车领域的比拼中，不断甩开福克斯、伊兰特等对手，已经形成了与凯越、桑塔纳齐头并进的局面。这表明，以引领自主品牌高品质为灵魂的F3已经在中级车市场强势崛起，千万辆级世界英雄车的王者之相逐渐显露出来。

　　售后服务在汽车市场激烈竞争中的重要性日益凸显，理性消费者购车时候虽然在意价格、配置、外形等硬件，但也同时关注服务质量等软件因素，而用户良好的口碑则成为消费者购车的一个重要因素。比亚迪F3持续热销说明了自主品牌也可以生产出为市场所接受的中级轿车。 笔者在走访多个汽车市场时了解到，对于比亚迪F3、凯越和伊兰特，绝大部分消费者表示知道，中级车的潜在消费者大多还表示已经将这些符合国际水准的车型都列入购车的考虑名单中。

　　在比亚迪汽车深圳销售服务店，笔者遇到了一位正在给爱车做首保的刘姓用户，该用户是一家IT公司的工程师。他说在确定购买F3之前，比较了若干款车型，但最后还是选定F3，主要有三个原因：企业好，比亚迪是驰名的国际化大品牌，总部在深圳，值得信任；产品好，F3“价钱合适”、“品质过硬”、“外观也不错”，开个三五年完全不过时；服务好，比亚迪在全国有几百家销售服务店给消费者提供专业的服务支持，20万F3车主已经形成了一个好口碑。
另据了解，F3能实现如此突飞猛进的高速增长，与比亚迪海外市场的全面拓展休戚相关。去年，比亚迪在美洲、中东地区的多个国家建立渠道，取得了可喜销售业绩。今年，比亚迪将进一步拓展在西欧市场的销售网络，并通过先期系统的培训保证F3在西欧市场的销售、维修和服务水平达到较高的水准。

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编辑：金婵娟[编辑信箱]