在探寻节能减排的今天，高油价的压力迫使国内外汽车企业加快新能源汽车产业化的进程，新能源车的产业化正在改变着全球汽车工业的格局，也为中国汽车产业带来了机遇和挑战。汽车企业殷切期盼鼓励新能源汽车的政策能够早日出台，而最近有消息传出有关新能源汽车的支持政策有望于今年下半年出台。

　　一直以来，汽车产业被环保主义者指责为“过分浪费地球资源”。在探寻节能减排的今天，高油价的压力迫使国内外汽车企业加快新能源汽车产业化的进程，也使小型车和新能源汽车再次成为汽车业发展的焦点。

　　但众所周知，汽车产业属于典型的规模经济，新能源汽车产业由于前期开发投入巨大，初期量产规模小，成本居高不下。为支持新能源汽车产业发展，欧美日(图库 论坛)等汽车强国均在财政、税务上对新能源汽车补贴，为之打开市场空间。而中国目前除了科技部对前期研发给予支持、发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则》外，并无特别政策出台。业界对此充满期待。

　　新能源车的产业化正在改变着全球汽车工业的格局，也为中国汽车产业带来了机遇和挑战。业内分析人士认为，汽车新能源革命将成为继“福特流水线生产”、“丰田精细化管理”之后，世界汽车发展历史上又一次重大的产业变革。但与此同时，关于汽车新能源的发展方向之争也从未停止过：是混合动力还是电动汽车？是氢动力还是生物能源？此外，柴油车由于在油耗以及成本上有着天然的优势，它有机会吗？

　　“关于新能源汽车上市比传统轿车增加的费用，征求意见中提出了一系列的解决方案，比如对于车价增加的部分，减掉50%的费用，而这部分费用由国家进行补贴。此外还讨论了减免车辆购置税、免费停车以及减免其他税种的优惠等。”

　　这些方案都是针对新能源汽车的市场推广的具体优惠措施

　　油价高企正在给汽车行业带来一场变革，中国汽车行业已经走到了产业转型的临界点。汽车厂商一方面正加快脚步开始新能源车的产业化尝试，另一方面，他们也盼望国家政策在对新能源车的倾斜上有更强大的支持。

　　《第一财经日报》从一位参与发改委启动的“节能与新能源汽车技术政策研究”项目的成员处获悉，有关新能源汽车的支持政策有望于今年下半年出台。据他透露：“如果该政策出台，对新能源汽车的支持力度是非常大的，具有实质性支持内容。目前征求意见已提交给发改委，今年下半年有望出台。”

　　实质性鼓励政策年内有望出台

　　事实上，专家大力呼吁、企业翘首企盼的鼓励政策正在酝酿之中。

　　这位项目组成员接受《第一财经日报》采访时表示：“目前征求意见工作已结束。”

　　去年11月，发改委启动了“节能与新能源汽车技术政策研究”项目，共召集了来自中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、一汽集团、上汽集团、东风汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等国内十余家汽车整车和零部件机构、企业以及清华大学、吉林大学、湖南大学等高校的50余名专家参与其中。

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编辑：金婵娟[编辑信箱]