大众汽车设计:出行新时代开启无限全新可能

2021-03-11 16:27:04来源:蜀锦传媒编辑:黄嫣

快速变化的移动出行时代,数字化和电气化已经成为主流,并为设计领域开启了无限的全新可能。基于“众前行,致未来”战略,大众汽车正在中国推动品牌的年轻化和变革进程,旨在为中国消费者提供更多、更年轻化的产品选择,而“新设计”正是该战略的重要支柱之一。大众汽车的设计师们是如何塑造未来的?就此话题,我们采访了位于德国的大众汽车集团设计部门负责人Klaus Zycoria先生和大众汽车乘用车品牌设计部门负责人Jozef Kabaň先生,他们讲述了出行新时代怎样激发大众汽车的设计灵感。

数字时代不仅催生了全新的想法、炫酷的科技以及强大移动设备上令人惊奇的应用程序,也为汽车设计开启了全新篇章。得益于新科技和电动时代的到来,汽车设计再一次充满各种可能性。无论是过去还是现在,大众汽车集团的众多标志性品牌都推动着整个汽车行业,以无价的历史传承为基础塑造未来。Zyciora指出,“我们的12个品牌各具特色,并拥有具象化的身份。对各个品牌而言,设计都是关键因素,为我们的消费者带来了各种各样的可能性,诸如极致奢华、全擎致胜、领先科技或是激情澎湃的体验,而大众汽车品牌则为消费者带来了安心的出行。我们正在开启出行新时代,设计变得更富有情感,更加可持续。我们的目标是为用户创造极致的体验,提供个性化的个人出行,满足每个人、每种场景,而且丰俭由人。”

大众汽车品牌始终致力于提供直观、安全,技术领先的出行方式,为消费者提供可以让他们更好享受生活、拓展未知领域的车辆及服务。大众汽车品牌的辉煌历史源于甲壳虫轿车,它不仅很好地满足了当时消费者的出行需求:“一辆车搭载4个人、能够应对各种气候条件、最高时速100公里/小时”,其优雅的溜背线条更是成为了设计经典;大众汽车的另一个标志性车型是高尔夫,它总能为消费者带来技术与安全性的完美组合。这一车型已发展到第8代,全新第8代高尔夫全面实现了数字化。Zycoria提到,“大众汽车品牌正处于数字化转型过程中,因此我们需要创造移动的生态系统,而第八代高尔夫就是为此而来。我们希望引领潮流,因此必须勇敢果断地采取行动。”现在,大众汽车品牌正在通过ID.家族车型让电动出行变得触手可及。ID.家族体现了新的设计语言和越级的科技装备,比如增强现实抬头显示(AR HUD)。

大众汽车始终坚持自我——为所有人提供现代化、数字化、电气化和可持续的出行,不断到达新高度。Zyciora补充道,“可以说,我们所有的品牌都十分重视这些领域。我们的目标是设计并制造汽车历史上最令人激动的产品、覆盖各个细分市场并满足全球消费者的需求。我们正在让个人出行变得个性化。”

Zyciora热爱他的工作。每次走进设计工作室时,他都感觉是在步入未来,因为他和他的团队正以富有远见的方式来帮助人们塑造出行:在不远的未来,出行将以自动驾驶技术和共享服务的方式,提供极致的舒适性,让所有人触手可及,包括那些无法驾驶的人们也可享受其中。

能够成为一名汽车设计师,对Jozef Kabaň来说就是梦想成真,因此他与Klaus Zyciora一样对这份工作满怀激情。对于大众汽车品牌来说,Kabaň并不是陌生人。实际上, 1993年他的职业生涯正是始于大众汽车。接下来的25年间,他为大众汽车集团内多个不同品牌工作,随后又在宝马和劳斯莱斯开始了新的旅程。时光轮转,去年夏天他荣归大众汽车,回到了自己职业生涯的根基所在。Kabaň相信人与人之间的交流是设计的基础——人的生命是有限的,因此我们需要尽情享受生活,而车辆设计应为这一理念提供支持。“塑造未来出行始终源于一个梦想,也就是如何找到满足人们需求的正确答案。”Kabaň补充道,“在大众汽车集团,这意味着一个来自包括中国在内全球各地约500名极具创造力的梦想者所构成的庞大团队,每个人都拥有各种崭新的设计理念。”

大众汽车品牌正以感性的方式打造电动出行设计,ID.家族产品就是最好的例子。Kabaň满怀热情地介绍了其中一个车型——ID.BUZZ,它的设计源自大众汽车在20世纪50年代推出的T1车型。尽管ID.BUZZ仅仅是一台概念车,但它已经被认为是新的传奇。“1993年,我刚加入大众汽车时,我们曾讨论如何让T1能够涅槃而生,然而当时并不是最佳时机。现在,通过ID.BUZZ,我们不仅可以向经典致敬,还能通过一种可持续且纯电动的方式为其赋予极具吸引力的设计——实现车辆个性价值与技术的完美结合。”如果说ID.BUZZ是一款可以让整个家庭共享快乐的车型,那么ID.R则为消费者带来了另一种澎湃的激情——2019年,在中国天门山曲折的山路上,这辆安静的纯电动赛车仅用时不到8分钟就疾驰而上,冲过爬山赛的终点线。ID.家族产品的多样性在这两款车型上得到了淋漓尽致的体现,它们还具备来自出行新时代的不同车身造型风格和全新车辆比例。

这些启迪创新的车型的诞生都源自设计草图,无论是纸质图纸还是电子文档,外观和内饰的设计展现出创意团队对不同场景以及用车需求的充分考虑。那么,一个设计理念是如何从设计草图一步步转变为概念车,并最终成为量产车的呢?为讲述设计过程,Kabaň以大众汽车品牌的变革性产品ID.4SUV为例,展示电动出行时代如何提供新的设计机会,特别是带来了怎样的全新车辆比例。这一车型基于大众汽车品牌的MEB技术。“ID.4拥有全新的动感外形、流畅且优雅的车身设计。由于电池置于车底,因此车身高度更高,我们也因此可以从设计角度为驾驶员和乘客提供更好的视野。”因为不再需要考虑发动机对空间的占用,ID.4的内部空间更加宽敞。Kabaň继续说:“新的车辆架构,带来了更加宽敞的全新内饰,更多样的用途和更多功能。毫无疑问,ID.4可为消费者提供一种‘车即是家’的感觉,并享受其中。”

电动出行不仅将设计师从传统的工程束缚中解放出来,还引入了诸如灯光等新的设计元素。在大众汽车,灯光被认为是新的镀铬装饰。此外,灯光可以增加人性化和感性化的特征,因此灯光也被用于信息沟通、互动和氛围共享等领域。Kabaň重申,“灯光在现代车辆设计中正扮演重要角色,尤其是在情感联结方面。例如,当驾驶员走向车辆时,车灯将被唤醒并根据驾驶员的位置向左或向右摆动打招呼。”在车辆内部,灯光承担另一种互动的角色。为此,大众汽车品牌推出了ID.Light, 一个位于风挡玻璃底部,配有54个发光二极管的灯带。在驾驶过程中,ID.Light可以通过直观、安全的方式,使用色彩及动态效果沟通不同类型的信息,且不会分散驾驶员的注意力。此外还有新的氛围灯,消费者可依据其喜好定制几千种不同的颜色组合,实现对所需氛围的完美搭配。

还有一种灯光元素融合了最先进的技术,这就是大众汽车令人赞叹的增强现实抬头显示技术(AR HUD)。Kabaň相信消费者将会爱上这种技术,“这是一种伟大的安全装备,能够像魔法一样将现实与数字世界相互结合,用户在驾驶过程中始终可以目视前方,为消费者带来非常好的体验。” 增强现实抬头显示技术是真正的设计突破,也是先锋技术,它通常仅被用于豪华车型中。但是现在,整个ID.家族都可配备这种炫酷的技术。

归根结底,车辆设计是关乎视觉、触觉和感觉的体验,这也使得材质选择成为设计过程的重要基础。现在,大众汽车设计团队对于材质和原料的选择变得愈发谨慎,这是大众汽车品牌零排放战略的基础之一。纯正、独特以及清洁的材质可为消费者提供别具一格的感觉,并让他们确信所有材料在采购和重复利用的过程中都是环保且可持续的。

让我们再一次重温Klaus Zyciora的话,当我们开启出行的新时代,设计变得更为感性,更加可持续。这也正是大众汽车品牌设计的生动写照。

图片提供:大众汽车

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