文/蜀锦 图片提供：奇瑞品牌

从奇瑞旗下的一个产品序列，到一个单独运营的汽车品牌，捷途只用了4年的时间。

在短短4年里，捷途汽车不仅完成了第一阶段的创业之旅，同时更在市场层面收获着显著成效。

4年，捷途收获了56万用户的信赖和1800万粉丝的关注，在这么多初创汽车品牌中，捷途一路逆势上扬，向全世界展现出了“捷途速度”。

其实，在“捷途速度”的背后，是基于用户思维与新经营理念的显著成效。

因为，捷途汽车把用户思维落到了实处，而且通过数字化、年轻化的营销创新，为自己开辟了一条向上的“捷途”。在今天，捷途汽车再一次站在了新起点，扬帆起航再出发……

坚持初心，品牌焕新进入汽车“旅行+”2.0模式

在捷途品牌诞生初期，就定下了与众不同的品牌理念与经营理念。

作为一个专业的SUV品牌，捷途汽车将“SUV旅行文化”进行了深度绑定，从一开始，就定下了“用行动定义旅途”的品牌理念。

因此，捷途在打造“旅行+”品牌时的第一步，通过一系列的营销创新，拉进与用户的距离，让用户感知到捷途汽车的行动。

为此，捷途汽车成功打造了包括“捷途家宴”“818粉丝文化节”“生态圈体验日“”啤酒龙虾烧烤节”等用户活动，吸引了大量用户参与。根据过去4年的资料显示，捷途汽车一共走过了283个城市，举办过3325场次活动，累计有16万多用户参与其中。通过“旅行+”这一品牌IP的全面落地，捷途汽车进一步增强了用户的黏性。

“旅行+”2.0的真正奥义，是让用户的每一程都是“捷途”

在完成品牌标志焕新后，无论是全新的Logo，还是焕新后捷途大圣这款新车，它们都是用户共创的产物。

这样的改变，不仅实践着以用户为中心的品牌运营思维，同时也让我们看到，捷途是真的在为用户体验的升级而努力。

“旅行+”2.0的奥义，是让捷途用户的每一段旅途，都化为“捷途”，鼓励捷途用户们敢于走出去，并且让大家在走出去探索世界的时候更轻松、更舒适。

在用户沟通与售后服务层面，捷途的目标是完成100%直面用户工程、100%直连用户工程、100%用户评价工程……由此可见，捷途更希望倾听到用户的建议与意见，从而提供更加完善的服务与保障。

在捷途的“旅行+”2.0模式下，用户整个用车周期所享受到的服务都得到了优化，进一步拉进了车企和用户之间的距离。在整个“用车链”“用车周期”中，捷途都能让用户感知到品牌的用心服务。

数字化创新营销，助力“旅行+”2.0全面落地

打造更完善的用户出行生态、让品牌与用户真正成为朋友……在这背后，需要的不仅仅是捷途的一腔热血，更需要捷途在思维理念，甚至是技术上的创新。

首先，在营销层面，捷途通过赋能数字化营销和新媒体渠道运营能力的打造，刷新品牌传播与用户认知，夯实捷途汽车在“旅行+”细分市场的地位与布局。

第一，靠深度共创的产品，来做到产品与用户的共情。捷途大圣就是一个很好的例子，捷途大圣通过“大圣归来”联名IP与深度共创，让新车更适合年轻人。

就是捷途在数字化营销层面的新基建策略，做到产品的宽度与深度并存。

同时，捷途也在更新营销模式。通过官方直播、新媒体等数字化营销，捷途建立了超过1800万的庞大粉丝矩阵。

捷途的数字化新营销模式并不盲目。这种依托数字化的新模式，在互联网时代更接地气，让一大批潜在客户转化为捷途车主。也正因如此，捷途做到了抖音平台粉丝忠诚度、潜客数、潜客转化率都名列前茅的成绩，拉进了与当代年轻用户的距离。

当然，想要进一步推动“旅行+”2.0的落地，更需要技术和产品矩阵的强大。

首先，在技术的开发层面，捷途汽车根据用户的真实旅行场景，做出了一系列的优化。例如捷途大圣所采用的昆仑架构，实现在“安全、舒适、智能、健康”等多个维度的升级。

以旅行时的真实场景来看，用户不仅需要丰富的多媒体功能来化解旅途的无聊。同时，在陌生地区，大家对导航系统的要求也相应升高。为此，昆仑架构采用行业领先的中央计算机和千兆以太网，让“旅行+”智能生态可以完成自进化，实现人、车、场景“无缝互联”;而高德、腾讯、百度三地图和北斗/GPS双模精准定位也可实现默契配合。

至于在核心三大件层面，昆仑架构也做到了“以场景驱动研发”。

譬如在大家长途旅行时，需要的不仅仅是强劲的动力来提升驾驶乐趣，我们更需要更低的油耗、更长的续航里程。为此，捷途汽车带来了i-DM昆仑智混系统，并且首搭于捷途大圣这款新车上。

从4年之前，捷途汽车就奠定了以用户为中心的发展思路。而在这4年的过程中，捷途通过一系列的品牌IP落地和服务优化，走在了用户运营的前列。在今天，随着捷途品牌焕新，这个年轻品牌的用户思维也在不断进步。