在这款15万元的紧凑型SUV上面,配置绝对不是将就

2021-03-29 20:17:03来源:蜀锦传媒编辑:黄嫣

在这个高速发展时代之中的年轻人,面临着巨大的工作以及生活压力。同时,他们也是主力消费群体当中接受信息最多的一代,因此其中的大多数都偏向于及时享受生活。

乐于享受生活绝不代表冲动消费,相反这类消费者更知道自己需要什么,会选择价格在自己承受范围内并且能够获得更好体验的产品。这样的观念在很多地方都有呈现,比如餐饮、数码、服装甚至是对于车辆的消费支出都会遵循这一理念。

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因此,在这样的大背景下,那些价格适中并且有着能够打动人配置、出众质感的产品就成为了很多年轻人的最爱,在接下来的文章中就为大家推荐一款符合该标准的车型,希望给大家提供一些帮助。

逍客在中国市场多年积累了良好的口碑

口碑是大多数消费者选择商品最重要甚至是唯一的原因,因为绝大多数的消费者对于车辆的了解非常有限,我们不能用汽车媒体从业者的眼光来看待他们。在这样的背景之下,产品的口碑对于消费者来说具有很高的参考价值。比如他们会看身边的亲人或者朋友是否购买某个品牌的车型,或者是各种渠道的曝光度是否够高,以及话题度等等。

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逍客进入中国市场已经十多年,到目前为止依然能够保持月均1万辆级别的销量,这是非常难得一见的事情,并且这样的状况在未来会依然延续。原因很简单——相对低的价格再加上出众的品质。

接下来就说说逍客品质出众在哪些地方。

逍客拥有全面的智能化配置

目前车辆的安全以及智能化配置正在起着越来越重要的作用,年轻消费者对于配置的需求同样有着自己的标准。2021款逍客拥有着足够齐全的配置,包括ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联以及NISSAN i- SAFETY主动安全系统,都一个不落的出现在了这款SUV上面。

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ProPILOT就是日产汽车辅助驾驶系统的名字,目前已经达到了L2级别,如果读者当中有天籁高配车主的话,对于这项系统应该是很熟悉的。这套系统是通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统来实现所有功能。

这套系统也出现在了2021款逍客上面,其中两个功能实用性非常高。

全速域自适应巡航可以在0-144km/h的速度范围内自适应巡航,可以及时地调整跟车速度并且及时的制动,实际驾驶感受丝毫不唐突,也不会让驾驶员产生紧张感或者是压力。

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逍客的车道保持系统可以让车辆很稳的行驶在车道中央,而不像其他一些自动驾驶车型那样,车辆会在车道之间左右行驶。足够稳健的居中行驶,给到驾驶员充足的信心,从而有使用这项功能的需求。

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不仅如此,ProPILOT针对拥堵道路也有应对办法,自动跟随前方车辆刹停,在停止时间小于3秒的情况下可以自动跟随起步,当停车时长高于3秒,可通过加速踏板或重新按键恢复系统。

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逍客还拥有一整套最新的Nissan Connect超智联系统,这项系统包含了语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐、Arkamys专业调音这七大板块。今天我们就挑选其中经常使用并且体验感非常出色的板块来说。

语音控制车辆是一项用了就会爱上的功能,估计很多朋友都有行驶过程中需要搜索导航的体验,但是手动操作不仅麻烦而且有一定的危险性。但是在拥有了语音控制之后,这个问题就解决了,只需要说话发出指令,就可以设置导航目的地。

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远程控制车辆堪称健忘症的福音,相信大家都有过在地下停车场找不到车的经历,而很多时候距离又达不到钥匙控制车辆的范围。这时候远程控制车辆就起到了关键作用,通过日产智联APP控制逍客的灯光以及鸣笛,这样就可以很容易的找到车辆。

至于冬天以及夏天,Nissan Connect还可以远程控制空调,让车主上车就可以享受很舒适的环境。

这两项功能是所有的功能当中最为实用的,东风日产还是很了解国内消费者需求的,Nissan Connect的功能很好的解决了消费者的用车痛点。

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最后一项智能系统就是主动安全系统,全景智能监控、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、移动物体/行人预警、油门误踩纠正、车道偏离预警、胎压监测系统。由于这几项系统会让车辆自动做出反馈,并不需要学习,就不再一一详细的介绍了,相信大家看名字也大概明白了。

逍客还拥有出众的驾驶感受

一些消费者对于软件层面的东西可能没有直观的感受,反而对汽车最本质的“驾控”更有兴趣,那我们就来说说逍客的驾驶感受。

逍客的底盘源于CMF平台,并拥有全框式副车架,这样可以提高车身的刚性,也就是同时提升了操控性和安全性。

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全框式副车架

另外逍客前后轴都通过独立悬架与车身连接,高速过弯时,提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性,提升变道和过弯的稳定性和循迹性;行驶在颠簸路面时,可降低路面坑洼所带来的颠簸,有效抑制车身晃动,带来更舒适的乘坐体验。

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至于通过性同样不用担心,作为一款紧凑型SUV,拥有183mm的离地间隙,能够适应更多的场景。

观点

即使逍客是一款处于产品周期末端的车型,但依然拥有不错的硬件实力以及各项配置,它依然是一款主流并且不落伍的产品,每年的销量就可以说明这一切的问题。并且在改款之后,外观设计更为符合年轻人的需求,所以在文章开头说逍客是一款适合年轻人的产品。在15万级别的合资SUV当中,的确很难再找到像逍客这样面面俱到的产品了。现在在终端针对逍客还有一系列的购车优惠,对于注重享受但是又精打细算的年轻消费者来说,逍客是一个值得考虑的对象。

图片提供:东风日产

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