欲在车联网赛道“弯道超车” 成都启动全国首个车载智能系统产业联盟

2024-01-11 18:20:29来源:川观新闻编辑:范瑞鸣赵张冬

四川在线记者 鞠艺 图片由成都物联网产业发展联盟提供

1月10日,以“智联新赛道 洞见新机遇” 为主题的数字车载软件合作洽谈成渝地区双城经济圈车载智能系统产业合作交流会(以下简称“交流会”)在成都举行。本次交流会搭建了23个产品展示区,旨在通过上下游企业的产业主题交流行动,助力成都市车载智能系统产业建圈强链,服务成渝地区双城经济圈建设,打造成渝共建世界级智能网联汽车产业集群的主阵地。《成都市车载智能系统产业发展报告(2023年) 》也在交流会上发布。

在新一轮科技革命背景下,“新四化”推动汽车从单纯交通工具变为新一代移动智能终端和数字空间,智能网联汽车作为本轮科技革命的重要载体,已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。四川的汽车产业在缺乏新能源车企总部的情况下要想实现弯道超车,智能网联汽车是一个不错的赛道。

恰逢其时:智能网联汽车赛道风起云涌

据相关统计数据显示,目前全国累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里。2023年上半年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率达42.4%,较去年同期增加近10个百分点。发展智能网联汽车已经成为各国共识,行业发展呈现出核心技术加速突破、基础支撑加快完善、产业生态渐趋成熟的态势,一个新的赛道呼之欲出。

记者了解到,作为全国汽车产业主要聚集地之一,成渝两地现有长安汽车、赛力斯、一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等整车企业45家,汽车年产能近300万辆,以这些整车企业为“链主”,又吸引了上千家汽车产业链企业先后入驻。成渝地区万亿级汽车产业集群为智能网联汽车产业发展带来了丰富应用场景和广阔的市场空间。

目前,四川在成都、宜宾等地开展智能网联汽车城市道路测试和示范应用,开放超500公里测试道路,并结合成都大运会打造了大运直连通道,广泛开展无人出租、公交、配送、售卖、观光、环卫以及智慧泊车等多场景示范应用。

成都市现已完成约550个路口智能化改造,建成6200余个智慧多功能杆,部署了约8万个通信路侧单元,初步构建了“车、路、云”协同的车城网。此外,四川还建成了国内首条全线覆盖车路协同的智慧高速公路——成宜高速,通过对异常停车、大雾天气等影响交通出行的事件进行识别和智能决策,并将实时感知的信息精准下发到车端,助力全线交通事故数量下降约60%。

“基于完备的汽车产业链以及电子信息产业的优势,目前超级智能终端产业在四川已初具规模,动力电池产业处于国内第一梯队,车载显示、车联网、自动驾驶等软件实力较强,汽车电控领域正奋起直追,但智能硬件平台还处于发展初期,车规级半导体产业基本属于缺项。”四川省经济和信息化厅相关负责人表示,“未来,四川将从提升软硬件竞争实力、强化场景示范引领、加速形成集聚效应、强化要素保障支撑四个方面着手,推进智能网联汽车产业链发展。”

行业崛起:政策引导和企业聚集缺一不可

一个行业的崛起绝非朝夕之间,智能网联汽车方兴未艾,政府和企业都在竭力为行业发展贡献力量。

在政策层面,根据国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》的相关精神,四川省级层面先后出台了《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施》《关于推进智能网联汽车产业发展的通知》等系列政策文件,成都市出台了《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则(试行)》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023-2030年)》等文件,对该产业精准施策,着力培育。

在产业链层面,成渝两地在软件、算力、电子信息、人工智能、车载显示、网络通信、数据中心等领域均有较强实力,为智能网联汽车产业链的发展提供了良好的支撑。四川现已聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科、国汽智端、华为、大华、希迪智驾、西门子、德赛西威、经纬恒润等100余家国内外头部企业,自动驾驶、车路云网协同等智能网联测试能力在国内处于第一梯队,开发了智能座舱、无人矿卡等优质产品,广泛应用于国内外多种场景,远销欧洲。

“从硬件看,成都的基础制造配套较强,在汽车芯片、传感器等关键零部件具备一定基础优势。从软件看,成都在车载操作系统、专业算法软件平台、应用软件等领域已聚集了一批企业。从集成应用看,成都具备一定系统总成能力,为发展域控制系统提供支撑。从产业生态看,成都的终端市场、专业人才、创新生态,为车载智能控制系统产业发展提供有力支撑。”成都市军民融合办相关负责人介绍,“成都将从开展技术协同攻关、推动产业融通发展、促进区域协同发展、打造应用场景示范四个方面入手,抢抓汽车智能化行业洗牌整合、国内尚无城市专门布局车载智能控制系统的产业窗口期。”

未来,成渝两地将充分发挥互补优势,在产业链、核心技术研发和应用场景上实现一体化,共同聚焦智能网联汽车产业,打造成渝共建世界级智能网联汽车产业集群的主阵地。

交流会上,成都高新区车载智能系统产业联盟也签约成立,为智能网联汽车产业实现“建圈强链”打下了坚实的基础。

    编辑推荐