营销没有花里胡哨,专注卖车的斯威这台G01适合哪里的消费者?

2018-08-28 09:47:01来源:蜀锦传媒编辑:青巧娟

众所周知,自2015年开始,中国车市可谓群雄辈出,各类新品牌在中国市场发力,其中不乏一些背景强大或是资源强大的车企,斯威便是其中一家。在首次亮相之后,迅速推出了斯威X7和斯威X3两款SUV产品,其中定位大7座SUV的斯威X7成为带动销量增长的明星产品,其月销量在2017年的多数月份中达到4000辆-5000辆的水平。

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这让很多人开始关注这个源自意大利,落户重庆,收购宝马位于意大利的制造基地(包括原旗下的主要产品知识产权和技术资料)的斯威品牌。

当然,笔者的动作要快一些,从斯威品牌发布起,就留意着它的一举一动,因为我总是好奇于每个汽车品牌的发迹史。

斯威除了借着SUV热潮打响了第一炮之外,其掌舵人龚大兴,同样值得一说。关于他,我们下次详聊,在此只说个最近的事,那就是为了斯威最新车型G01,他不停往返重庆与意大利,在飞机上的时间,比各位上班+加班的时间都长。

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而这款G01,首次亮相,就成了当时车市的热门话题,因为它的亮相地点,选在了意大利米兰梅阿查球场。

除了一片叫好之外,当然也不乏反对之声,反对的无疑是中国产品与发布会地点的匹配问题。难道说只准你十几万的车公然diss法拉利,就不准一个中国产品发布在意大利?

其实这款车在今年四月份的重庆车展就完成了国内首秀,但是由于种种原因,笔者并没有提前开上它,反而是在最近两个星期,才有机会坐上这台G01的驾驶室。

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这款车预售价为7.99万-15.2万元,共9款车型。

还是说一说外观,整体设计风格并不像意大利车型那样激进,采用了偏向德系品牌成熟稳重的设计理念,这正好对味中国人的审美,同时也是中国市场上最走量车型的特点之一。在官方术语中,这种设计理念被称为“骑士之魂”,所以才有了盾型前脸、轮毂中的剑柄以及尾门上的箭羽。

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配置方面,虽然还未正式上市,但是像全液晶仪表盘、全景天窗、7寸显示屏、智能语音系统以及业内领先的微信接人功能,只要各位能想到的,G01都应该能满足你,同时也是超越了同级的丰富配置。

开起来,能够感受到这辆车就是朝着舒适性方面在调校,不是那种为了运动而运动的车型,反而会给你更多好感。同时,由于G01具备了2750mm的轴距让整车的内部空间充裕,同时后备箱容积达到了970L,不论是人还是物,都能在斯威G01上找到宽裕驾乘感受。

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虽然试驾时间不长,但就这个价位来说,你需要的,斯威G01都做得不错,至少来说,它可以在你“只要是车就行”的基础上,给你超越同价位的舒适感受,所以才会说,挺值的。

2018年,不仅是很多新车企交付第一款车的年份,同时也是SUV热潮的转折点,SUV车型近几年来,首次出现了微增长,并被轿车增长超越。在这样的大环境下,不少车企、经销商的日子都不太好过。

用专家的语气来说就是“车市大环境不佳。”

这样的前提下,你会发现,各种合资品牌、豪华品牌纷纷走上了价格战,在一二线城市拼得火热,据了解,降价最多的豪华品牌,平均车型优惠已经近十万块。

反倒是像宝骏等以三四线城市为主的品牌,有种屹立不倒的意思。

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最后看到斯威,你现在在一二线城市是否很少看到他们的经销商?4S店?但却能够在三四线城市,看到很多斯威X7和斯威X3?这就是走蓝海进军红海的斯威。而斯威与宝骏等主打三四线城市的品牌又有不同,他从三四线城市开始,并没有放弃一二线城市,而是用另一种方式在和合资品牌竞争,就比如传闻将在这个月上市的G01,就是为了城市里的“斜杠青年”而来。

到底成功入驻蓝海后的斯威,能否靠G01成功打入一二线城市,等上市后,便会揭晓答案。

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